기업정보

부산시(시장 박형준)는 지난 12월 1일부터 내년 1월 31일까지 62일간 108억 6000만 원 모금을 목표로 ‘희망2026나눔캠페인’을 진행한다. ‘희망2026나눔캠페인’은 ‘행복을 더하는 기부, 기부로 바꾸는 부산’이라는 표어(슬로건) 아래 진행되는 연말연시 이웃돕기 캠페인이다. 박형준 시장은 “지난해 우리시는 한파와 불경기, 불안정한 국내외 정세 속에서도 목표를 초과 달성하며 가장 뜨거운 겨울을 보냈다. 올해도 따뜻한 마음이 하나로 모여 사랑의 온도탑이 뜨겁게 달궈지도록 시민 여러분의 적극적인 참여를 부탁드린다”라며 “우리시도 '시민 모두가 다시 태어나도 살고 싶은 도시 부산'이 될 수 있도록 시민이 체감하는 복지정책을 적극 구현해 나가겠다”라고 전했다. 

Sailing forward the smart way Over the last two decades, Polaris Shipping has built up a solid reputation and an impressive fleet that has helped it develop into one of Korea’s leading bulk carrier owners and operators with one of the largest VLOC fleets worldwide. COO D. H. Kim and General Manager D. M. Rhee discussed the company’s latest developments, in conversation with Imogen Ward. … Ever since it was founded in 2004, Polaris Shipping has operated with a clear vision of becoming a trusted carrier of large-scale dry bulk cargo. In order to see this to fruition, the company implemented a brave but bold strategy. “While many owners pursued short-term gains, we deliberately offered long-term capacity at responsible, sustainable rates,” explained General Manager D. M. Rhee. “This approach created a true win-win situation: cargo owners secured stability in a volatile market, while Polaris built a reputation for foresight and reliability.”   The journey to success Polaris has been operating to an exceptional standard ever since, gradually expanding its capabilities with the integration of Capesize and Newcastlemax vessels into its fleet. Thanks to this continual growth, the company now transports a total annual volume equivalent to around 10% of the entire seaborne trade of Korea. The company offers long-term COA contract services to major global charterers such as Vale, Posco and Hyundai Steel, specialised in VLOC operations and broader dry bulk services. “The decisive moment came when we pioneered the adoption of converted VLOC’s for Vale, one of the world’s largest mining companies, at a time when vessel supply was extremely limited and freight rates were at historic highs,” added Mr Rhee. “Today, Polaris operates one of the world’s largest VLOC fleets, utilising its prior experience to anticipate market shifts, acting decisively and transforming challenges into enduring advantages.” The company has also diversified its fleet with the addition of two LR2 (Long Range) tankers, a move that enhances its operational flexibility and broadens its service capabilities into wet bulk. These vessels with coated cargo holds, designed for the efficient transportation of refined petroleum products and other liquid cargo, offer access to new trade routes and markets. The inclusion of LR2 tankers not only strengthens the company’s ability to meet the evolving demands of its customers but also supports its long-term strategy of building a more versatile and resilient fleet portfolio. “We are also evaluating additional MR2 (Medium Range) tonnage to further broaden our service range,” explained COO D. H. Kim. “This diversification will help us as we explore more opportunities within the gas sector, relating to LNG and LPG, while also placing us in a better position for answering future opportunities in energy logistics and offshore wind energy.”   Green developments Although the topic of greener energy is prevalent across the entirety of the maritime industry, it is especially relevant for Polaris, which prides itself on going above and beyond for sustainability.   Polaris has worked hard to integrate green values into the very heart of the business, prioritising sustainable practices, energy efficiency and innovative solutions that reduce environmental impact across all operations. “Through our R&D efforts, we provide clients with optimised solutions tailored to their routes that help reduce logistics costs,” continued Mr Kim. “We also maintain strict financial and governance disciplines, allowing our partners to place long-term trust in us.” The company also understands that shipping is a collaborative industry driven by the people. For that reason, Polaris prioritises safety, crew training and talent development in order to ensure operational continuity and resilience. Mr Kim, in particular, highlights field-based project management and considers human capital the most critical element in strengthening the company’s organisational systems and culture. “In short, sustainability for us means efficiency, transparency and people – elements that make us credible today and prepare us for tomorrow,” shared Mr Rhee. “It is not a separate initiative, but a business imperative. “With this in mind, we have also committed to renewing our fleet; replacing older vessels with more energy-efficient designs and incorporating more advanced technologies into our existing ships. We are researching autonomous navigation and unmanned vessel technologies. “These are not symbolic moves; they directly strengthen our ability to serve partners consistently while preparing for the industry’s long-term transformation.” While implementing its strategic renewal programme, Polaris also intends to increase its fleet numbers to better diversify its customer base and business portfolio. “We focus on accurately understanding our clients’ needs and providing fundamental solutions through continuous R&D,” said Mr Kim. “In order to continue to meet the evolving needs of our customers, we are investing in disciplined fleet renewal and capability building. We are selectively committing capital to large vessels in our core Capesize-VLOC segments, while executing energy-saving strategies and digital upgrades across the fleet.” These developments will be key to further enhancing Polaris’ position within the maritime industry, while also improving the company’s commitment to sustainability.     Inspiring partnerships Such impressive capital investment would not be achievable without the support of a strong supply chain, and, like any good business, Polaris understands that success is built on partnerships. “From global charterers and shipyards to financial institutions and technology providers, every part of our success has been achieved together with our partners,” shared Mr Rhee. “We view these relationships not as transactions but as collaborations that create long-term value. “The trust we have built with major cargo owners over decades is what allows Polaris to operate with confidence, expand our fleet and execute large-scale shipbuilding and retrofit programmes. Our financial partners, in turn, provide the capital solutions that make these investments possible. In short, Polaris would not be where it is today without the strength of its partnerships.” As it looks to the future, Polaris intends to continue working alongside its partners to build a better, stronger business. “Our long-term vision is simple: we want to build a company that can last for more than a century,” said Mr Kim, in conclusion. “This requires more than survival; we must continue to strengthen our competitiveness by expanding into areas of future demand and nurturing a culture that can endure across generations. “This means maintaining leadership in large-scale dry bulk shipping, while diversifying into complementary sectors. It also means building on the trust of our partners to create a stable, profitable business that sustains us through cycles. “Polaris’ story is still in progress. Over the past 20 years, we have established ourselves as a leader in VLOCs and built a strong financial and operational foundation. But the next stage will be about transformation, broadening our portfolio, adapting to global energy transitions, and reinforcing our commitment to sustainability and safety.” 

변현철 기자 byunhc@busan.com은산컨테이너터미널·은산수출포장폴라리스쉬핑·한국산전주식회사케이티지·부산항만공사 6개 기업지역 상생·사회적 책임 실천 앞장부산사회복지공동모금회(회장 이수태·부산사랑의열매)는 지난 1일 부산 부산진구 송상현광장에서 ‘2025년 나눔명문기업 공동 가입식’을 개최했다. 이번 행사는 희망2026나눔캠페인 출범식과 함께 진행됐으며, 지역 대표 기업 6곳이 동시 가입함으로써 부산의 나눔문화를 한층 확산시키는 뜻깊은 자리가 됐다.이날 행사에는 박형준 부산시장, 김석준 부산시교육감, 이대석 부산시의회 부의장, 양재생 부산상공회의소 회장 등 주요 인사와 기부 기업 대표, 언론기관과 사회복지단체 인사 등 50여 명이 참석했다.부산 나눔명문기업 공동 가입식은 단순한 동시 가입을 넘어, 부산 기업들이 연대해 만드는 새로운 나눔문화를 상징하는 행사로 자리 잡고 있다. ‘나눔은 특정 기업의 활동이 아니라, 지역 전체가 함께 만드는 문화’라는 메시지를 전하며 ‘나눔도시 부산’의 위상을 더욱 높였다.공동 가입식은 2023년 처음 개최된 이후 올해로 3년째다. 2025년 기준 부산의 누적 나눔명문기업 가입 기업은 90곳으로 서울에 이어 전국 2위를 기록하고 있다. 나눔명문기업은 사회복지공동모금회의 고액 법인 기부 프로그램으로, 1억 원 이상 기부 또는 5년 이내 고액 기부 약정을 통해 가입할 수 있다.또한 이날 행사에서는 2025년 기획사업인 ‘나눔명문기업과 함께하는 위기환경 극복을 위한 희망잇기 지원사업’ 성금 전달식도 진행됐다.양재생 부산상공회의소 회장(은산컨테이너터미널(주) 대표)은 “부산 기업의 상생은 공동의 사명이다. 나눔명문기업 가입을 통해 부산 전체 기업이 함께하는 나눔문화의 기반을 다지고자 한다”고 밝혔다. 장진호 대표((주)케이티지)는 “나눔명문기업 가입은 단순 기부를 넘어 기업의 철학을 다시 세우는 일이다. 지속 가능한 나눔에 앞장서겠다”고 말했다.한희승 대표(폴라리스쉬핑(주))는 “해운기업으로서 받은 것을 다시 지역에 돌려드리는 것이 역할이라 생각한다. 실질적 도움이 되는 사회공헌을 이어가겠다”고 밝혔다. 이현곤 대표(한국산전주식회사)는 “직원과 함께 나눔을 실천해 온 기업 문화 속에서 이번 가입은 큰 의미가 있다. 취약계층을 위한 현장 중심 활동을 강화하겠다”고 말했다. 송상근 사장(부산항만공사)은 “이번 나눔명문기업 가입을 계기로 지역사회와 함께 하는 나눔문화 확산에 더욱 힘쓰겠다”고 밝혔다. 양은봉 이사(은산수출포장(주))는 “나눔명문기업 가입은 상생 경영의 실천이자 새로운 출발점이다. 지역과 함께 성장하는 기업의 역할을 지속해 나가겠다”고 말했다.이수태 부산사랑의열매 회장은 “부산을 대표하는 6개 기업이 동시에 나눔명문기업에 가입한 것은 지역 복지의 새로운 전환점”이라며 “기부금은 취약계층의 복지 사각지대 해소에 사용하겠다”고 강조했다.

제62회 무역의 날7억弗탑국내 3위 건화물 해운선사인 폴라리스쉬핑(대표 한희승·사진)은 철광석 운송에 특화된 초대형 광석선(VLOC) 전문 선사다. 폴라리스쉬핑은 세계 1위 철광석 업체인 브라질 발레와 세계 5위 철강사인 포스코 등과 최대 25년의 장기운송계약(COA) 을 체결하며 안정적인 물류 서비스를 제공하고 있다. 보유 선박의 90% 이상을 국내 조선소에 발주함으로써 국가 기간산업 경쟁력 강화에도 기여하고 있다.폴라리스쉬핑은 최근 4년(2021~2024년) 연속 1조원 이상의 매출을 기록했다. 글로벌 해상운임 하락에도 불구하고 2022년(8억6000만 달러) 2023년(7억4000만 달러) 2024년(7억3000만 달러) 등 최근 3년 간 23억 달러를 웃도는 수출 실적도 달성했다.폴라리스쉬핑의 주요 수출국은 브라질(68%) 호주(14%) 미국(6%) 등으로 장거리 항로 운영을 통해 거리당 운송 수익을 극대화하는 구조를 갖췄다. 운항 속도와 항로를 실시간으로 최적화해 비용 경쟁력도 확보했다.폴라리스쉬핑은 해상운송을 넘어 친환경 스마트 운송 플랫폼과 해양 인프라로 사업 영역을 확대하고 있다. 해상풍력, 북극항로, 부유식 데이터센터 등 해양 기반 신재생·신산업 분야에서 성장동력을 확보했다. 연구개발(R&D) 투자를 통해 글로벌 에너지 전환 흐름에도 선제적으로 대응하고 있다. 노후선대를 신조선으로 대체하고 정기적인 수리를 통해 선박 안전성을 높였다.폴라리스쉬핑은 국제해사기구(IMO) 2020 환경 규제에 따라 저유황 연료를 조기에 도입하고, 전 선박에 배출가스 정화장치를 설치해 황산화물 배출 저감에 앞장서고 있다.김보형 기자 kph21c@hankyung.com

폴라리스쉬핑 대표이사 한희승 회장이 대한민국해양연맹 고문으로 위촉되었으며, 10월 16일 대한민국해양연맹 최윤희 총재로부터 위촉패를 수여받았다. 대한민국해양연맹은 1997년 설립된 비영리단체로, 해양수산·항만·물류 등 해양산업 발전과 국민 해양의식 제고를 목표로 활동하고 있다. 여의도 해운빌딩에 본부를 두고 부산, 인천 등 6개 지방연맹을 운영 중이며, 해양 관련 연구, 홍보, 장학 및 사회공헌 사업을 지속 추진하고 있다. 폴라리스쉬핑은 이번 후원을 계기로 향후에도 해양안전 강화, 친환경 해운 전환, 해양인력 양성 등 해운 대표기업으로서의 다양한 사회적 책무를 수행할 계획이다.